Fietszones

Wat is een fietszone?

Sinds 1 april 2023 spreken we niet meer over een fietsstraat, maar over een fietszone. Dat is een zone waar fietsers op de eerste plaats komen en specifieke regels gelden. Auto’s en moto’s mogen er wel rijden, maar zijn er meer te gast en worden er als het ware gedoogd. Fietszones worden aangeduid met het verkeersbord F111.

Voordelen

De fietser is zichtbaarder in het straatbeeld en wordt niet verdrongen door wagens die willen inhalen;
Het is veiliger en comfortabeler voor de fietser.

Verkeersregels

In een fietsstraat mag de fietser de volledige rechterhelft van de rijweg gebruiken bij tweerichtingsverkeer en zelfs de volledige breedte bij enkelrichtingsverkeer.
In een enkelrichtingsstraat waar fietsers wel in beide richtingen mogen rijden, moeten ze uiteraard rekening houden en plaats maken voor het tegemoetkomende verkeer.

-> De auto is te gast: bestuurders van gemotoriseerd verkeer mogen fietsers niet inhalen.

-> Maximaal 30 km/u: de maximumsnelheid in een fietszone is 30 km/u. Dit geldt voor alle weggebruikers, dus zowel voor gemotoriseerde voertuigen als voor speedpedelecs.

De overige verkeersregels, zoals voorrang aan rechts, blijven behouden. Je mag hier ook niet op het voetpad fietsen. Kindjes met een loopfiets worden beschouwd als voetganger en moeten op het voetpad.

Fietszones in Ranst

Emblemseweg (gedeelte tussen Kreupelstraat en Oostmalsesteenweg)
Mollentstraat
Pater Domstraat (gedeelte tussen Kapelstraat en Oelegemsesteenweg)
Sint Antoniusstraat
Hovenierstraat
Lostraat
Kapelstraat (gedeelte van de enkelrichting)
Rubenslaan (gedeelte tussen Rembrandtlaan en Kapelstraat)
Abelebaan (gedeelte tussen Achterlo en Broechemsesteenweg)
Gasthuisstraat
Lievevrouwestraat
Schoolstraat
Bredabaan
Bremstraat
Torekenshoefstraat
De Niel
Kringstraat

Fietsnetwerk

De fietszones passen binnen het ruimere kader van het fietsnetwerk. Dit bestaat uit de bovenlokale functionele fietsroutes (BFF) in combinatie met het recreatieve fietsknooppuntennetwerk.